Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Já ne, ale můžu ti to prodat

Já jenom, že je rozhodnuto. Pod kapotu se v průběhu zimy nastěhuje BP.

ktore konkretne BP4W ci BPZ3? pojdes do aftermarket ECU ci stock? dobre to zdokumentuj tiez ma to caka.

No, vzhledem k tomu, že momentálně je toho na talíři víc než by se hodilo, tak to celé půjde v několika fázích.

Ale ve zkratce:
Fáze 1: BP-4W, setrvák, NA výfuk, rozběhat na stock ECU
Fáze 2: Standalone ECU, vhodný výfuk, nejspíš i nějaké pěkné CAI.
Fáze 3: ???
Fáze 4: Profit!

Mám v plánu to i odladit na brzdě, ale momentálně je priorita mít alespoň základně funkční auto, jakmile teda budu přestěhovanej a mít čas a volný peníze na blbosti

Budeš zapisovat nový motor do TP?

A reroute tam napasuješ z 1.6?

Reroute napasovat půjde, ale jaksi jich mám nadbytek, takže jeden půjde pryč.


Co se zápisu do TP týká, papírovou válku mám rozjetou. Stanovisko jednoho z výš postavených lidí z Mazdy bylo, ať se na to vyseru, že to nikdo nepozná

Fernie píše:Ale ve zkratce:
Fáze 1: BP-4W, setrvák, NA výfuk, Standalone ECU, vhodný výfuk, nejspíš i nějaké pěkné CAI.
Fáze 2: ???
Fáze 3: Profit!

Fixed. Asi to potrvá dýl, ale snad to bude stát za to. V mezičase vážně uvažuju o tom, že bych si koupil zatím něco jiného... Teda, něco. Další Mazdu. Nepoučitelnej, fakt.

S tím nadbytkem ryroutů bych Ti dokázal pomoct. Vlastně jsem si o něj u Tebe říkal už dříve, ale kdo si to má všecko pamatovat.

Proto si to píšu, na reroute ode mě už je pořadník

Já jsem od Fernieho sockoval reroute a svody, nechtěl prodat ani jedno, tak jsem na truc koupil nový. Teď možná zjišťuju, že zbytečně.

Jak tedy s těma papírama? Smíříš se s tím, že to nikdo nepozná? Podle mě to teda nejde poznat, jen pokud je zavřená kapota, jinak je to docela evidentní.

Jak už jsem psal, papíry jsou v řešení.

Ad poznatelnost: Pokud se v Mazdách nevyznáš, tak ti to přijde na pohled víceméně stejný...

Svody jsou mimochodem fuč, s tím, že budu mít reroute jsem původně nepočítal, protože jsem uvažoval o jinačím motoru.